Автор Тема: Ремонт генератора  (Прочитано 209 раз)

Оффлайн step-by-step

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 364
  • Репутация: +4/-0
  • Авто: Пежо Партнер 1.9D (1999 г.в.)
  • Имя: Олег
  • Расположение: Черновцы
Ремонт генератора
« : Ноября 15, 2018, 07:23:23 pm »
Машина простая без компьютера. На панели тускло засветилась лампочка аккумулятора. Ехал пока не сдох аккумулятор. При заведенной машине скинул клемму с аккумулятора - машина заглохла. Т.е генератор не дает зарядки. Снял генератор , по ходу надо менять еще два ролика. Но суть не в этом . Ребята кто знает как звонится  регулятор он виден на рисунке и как заменить токосьемные кольца на валу генератора, на них уже достаточно глубокие канавки, т.е. простая замена щеток я так полагаю без их замены вряд ли что даст. Модераторы что то поменяйте ,невозможно ни одно фото отправить из-за ограничения размера блин.

Оффлайн step-by-step

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 364
  • Репутация: +4/-0
  • Авто: Пежо Партнер 1.9D (1999 г.в.)
  • Имя: Олег
  • Расположение: Черновцы
Re: Ремонт генератора
« Ответ #1 : Ноября 16, 2018, 04:47:59 pm »
Что никто никогда из форумчан не менял токосьемные кольца на генераторе? Это те по которым трутся щетки

Оффлайн baton911

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 1093
  • Репутация: +27/-1
  • Авто: SANTA FE
  • Имя: Алексей
  • Расположение: РФ Воронеж
Re: Ремонт генератора
« Ответ #2 : Ноября 17, 2018, 05:30:25 pm »
Кольца, если не протерты до пластика работать будут. Менял их. Ничего сложного, только провода в канавкавках колец надо хорошо заплющить, а лучше  сварить с кольцом. Я делал споттером. только НЕ ПАЯТЬ. а с фотками что за проблема? Все сказанное за Бошевские генераторы.
« Последнее редактирование: Ноября 17, 2018, 05:34:14 pm от baton911 »

Оффлайн step-by-step

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 364
  • Репутация: +4/-0
  • Авто: Пежо Партнер 1.9D (1999 г.в.)
  • Имя: Олег
  • Расположение: Черновцы
Re: Ремонт генератора
« Ответ #3 : Ноября 25, 2018, 08:26:46 pm »
У меня генератор Valeo.  Отдал генераторщику. Не хотелось заниматься выпрессовкой подшипников самому и др. муторной работой по его ремонту, снятие и пайка диоднго моста. Мне хватило его снять поставить а в месте с ним откручивал насос, бачок , фильтр отстойник, менял рольки и все это на легком морозе))