Автор Тема: Ремонт аккумулятора шуруповерта  (Прочитано 6588 раз)

Оффлайн avtolorry

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1029
  • Репутация: +27/-0
    • TIR-запчасти
  • Авто: Citroen Berlingo, 2,0HDI, Renault Scenic II, 1.5 DCI
  • Имя: Денис
  • Расположение: Ровно
Ремонт аккумулятора шуруповерта
« : Февраля 19, 2015, 02:10:12 pm »
Хочу поменять элементы батареи шуруповерта, стояли банки соединены последовательно, вопрос, можно ли новые банки соединить параллельно или вольтаж останется тот же а ампераж возрастет ? блин надо было  физику читать, а то и стыдно задавать такие вопросы, но все же посоветуйте как правильно 

Оффлайн lazyk

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +44/-0
  • Авто: Berlingo 1,9D

Оффлайн Dimas

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 1771
  • Репутация: +64/-0
  • Рибалка аматор
  • Авто: Citroen Berlingo 2.0hdi 2005р.
  • Имя: Дмитро
  • Расположение: м.Київ, Теремки-1
Re: Ремонт аккумулятора шуруповерта
« Ответ #2 : Февраля 19, 2015, 02:46:35 pm »
К примеру:
Если взять две батарейки по 1.5В и соединить их последовательео, то получится 3В. А если паралельно то так и останется 1.5В, только в два раза живучей...
Риба,баби і зайці заведуть тебе в старці.

Оффлайн shur1k

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 3563
  • Репутация: +101/-0
  • Авто: Renault Trafic 2.0 2010
  • Имя: Александр
  • Расположение: Вроцлав/Киев
Re: Ремонт аккумулятора шуруповерта
« Ответ #3 : Февраля 19, 2015, 03:24:12 pm »
Для того, чтобы правильно ответить, нужно знать что было (напряжение и емкость аккумулятора) и какие банки были куплены на замену.
В кратце, Дима ответил правильно. Последовательное соединение - складываем напряжение, параллельное - складываем ток и емкость соответственно. Себе поставил (вместо 12В) три блока (по два аккума в параллель). Аккумы китайские 18650 3,7В с заявленной емкостью 5000mAh. Замерял зарядкой  - реальная емкость оказалась в районе 200mAh, зато взял за дешево :-). Работает шурик, хоть и крутит не так весело, как хотелось бы.

Оффлайн avtolorry

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1029
  • Репутация: +27/-0
    • TIR-запчасти
  • Авто: Citroen Berlingo, 2,0HDI, Renault Scenic II, 1.5 DCI
  • Имя: Денис
  • Расположение: Ровно
Re: Ремонт аккумулятора шуруповерта
« Ответ #4 : Февраля 19, 2015, 03:29:21 pm »
мне досталось три фирменных батарейки по 3,7 вольт и 1800 мАч, Li-Ion, старая батарея была на 9,6 вольт и 1500 мАч, Ni-Cd буду пробовать менять, посмотрим что с этого выйдет

Оффлайн avtolorry

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1029
  • Репутация: +27/-0
    • TIR-запчасти
  • Авто: Citroen Berlingo, 2,0HDI, Renault Scenic II, 1.5 DCI
  • Имя: Денис
  • Расположение: Ровно
Re: Ремонт аккумулятора шуруповерта
« Ответ #5 : Февраля 19, 2015, 03:30:20 pm »

Оффлайн shur1k

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 3563
  • Репутация: +101/-0
  • Авто: Renault Trafic 2.0 2010
  • Имя: Александр
  • Расположение: Вроцлав/Киев
Re: Ремонт аккумулятора шуруповерта
« Ответ #6 : Февраля 19, 2015, 03:42:50 pm »
Ni-Cd - 9,6В? Точно? У них обычно банки по 2В, хотя в вышеупомянутой статье  - там по 1,2В. 
Но, при наличии 3 литиевых тут только один вариант - три последовательно. Обычно, во всех шуриках, где с завода идет литиевая батарея именно так и стоит - три банки последовательно.
« Последнее редактирование: Февраля 19, 2015, 03:44:29 pm от shur1k »

Оффлайн avtolorry

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1029
  • Репутация: +27/-0
    • TIR-запчасти
  • Авто: Citroen Berlingo, 2,0HDI, Renault Scenic II, 1.5 DCI
  • Имя: Денис
  • Расположение: Ровно
Re: Ремонт аккумулятора шуруповерта
« Ответ #7 : Февраля 19, 2015, 04:00:54 pm »
Ni-Cd - 9,6В? Точно? У них обычно банки по 2В, хотя в вышеупомянутой статье  - там по 1,2В. 
Но, при наличии 3 литиевых тут только один вариант - три последовательно. Обычно, во всех шуриках, где с завода идет литиевая батарея именно так и стоит - три банки последовательно.
на аккумуляторе написано 9,6В, думаю если получится 11,1В ничего смертельного с ним не будет

Оффлайн lazyk

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +44/-0
  • Авто: Berlingo 1,9D
Re: Ремонт аккумулятора шуруповерта
« Ответ #8 : Февраля 19, 2015, 07:33:09 pm »
мне досталось три фирменных батарейки по 3,7 вольт и 1800 мАч, Li-Ion, старая батарея была на 9,6 вольт и 1500 мАч, Ni-Cd буду пробовать менять, посмотрим что с этого выйдет
Если меняете тип аккумулятора, то возможно, родная зарядка не подойдет. Переделывать. Иначе может разорвать li-ion элементы. Это важно.

Оффлайн avtolorry

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1029
  • Репутация: +27/-0
    • TIR-запчасти
  • Авто: Citroen Berlingo, 2,0HDI, Renault Scenic II, 1.5 DCI
  • Имя: Денис
  • Расположение: Ровно
Re: Ремонт аккумулятора шуруповерта
« Ответ #9 : Февраля 19, 2015, 07:36:25 pm »
мне досталось три фирменных батарейки по 3,7 вольт и 1800 мАч, Li-Ion, старая батарея была на 9,6 вольт и 1500 мАч, Ni-Cd буду пробовать менять, посмотрим что с этого выйдет
Если меняете тип аккумулятора, то возможно, родная зарядка не подойдет. Переделывать. Иначе может разорвать li-ion элементы. Это важно.
А по чему не подойдет, на что менять

Оффлайн lazyk

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +44/-0
  • Авто: Berlingo 1,9D
Re: Ремонт аккумулятора шуруповерта
« Ответ #10 : Февраля 19, 2015, 07:48:52 pm »
мне досталось три фирменных батарейки по 3,7 вольт и 1800 мАч, Li-Ion, старая батарея была на 9,6 вольт и 1500 мАч, Ni-Cd буду пробовать менять, посмотрим что с этого выйдет

Если меняете тип аккумулятора, то возможно, родная зарядка не подойдет. Переделывать. Иначе может разорвать li-ion элементы. Это важно.

А по чему не подойдет, на что менять

Вкратце: если перепаковываеш аккумулятор такими-же банками как стояли, то можно использовать штатную зарядку. Если меняешь тип элементов, то нужно либо переделывать штатную зарядку либо использовать универсальную для li-ion аккумуляторов
 Там принцип заряда другой. Вот пример.
http://www.yaplakal.com/forum2/topic525103.html

Оффлайн konevas

  • Модератор
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1611
  • Репутация: +67/-0
  • Слава Україні!
  • Авто: Peugeot Partner 1,9D 2003 DW8B
  • Имя: Сергей
  • Расположение: QTH:KO50HL
Re: Ремонт аккумулятора шуруповерта
« Ответ #11 : Февраля 19, 2015, 11:50:01 pm »
Поменял в батарее шуруповерта на емкости 18650 из б\у ноутбучной батареи, работает шо зверь. Заряжаю штатной зарядкой только от старой батареи поставил термореле, которое отсекает зарядку при нагреве емкости до определенной t0C


Оффлайн baton911

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 1097
  • Репутация: +27/-1
  • Авто: SANTA FE
  • Имя: Алексей
  • Расположение: РФ Воронеж
Re: Ремонт аккумулятора шуруповерта
« Ответ #12 : Февраля 20, 2015, 09:01:48 am »
Так ведь на фото не 18650?

Оффлайн konevas

  • Модератор
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1611
  • Репутация: +67/-0
  • Слава Україні!
  • Авто: Peugeot Partner 1,9D 2003 DW8B
  • Имя: Сергей
  • Расположение: QTH:KO50HL
Re: Ремонт аккумулятора шуруповерта
« Ответ #13 : Февраля 20, 2015, 12:01:47 pm »
Так ведь на фото не 18650?
Да на фото показано то самое термореле, чтоб было понятно о чем идет речь.
Если нужно фото 18650, то могу поискать в инете :-D


Оффлайн shur1k

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 3563
  • Репутация: +101/-0
  • Авто: Renault Trafic 2.0 2010
  • Имя: Александр
  • Расположение: Вроцлав/Киев
Re: Ремонт аккумулятора шуруповерта
« Ответ #14 : Февраля 20, 2015, 12:17:46 pm »
Кстати, да, Андрей прав про зарядку. Для литиевых нужна зарядка для литиевых. Там совсем другой график заряда.
Я заказал себе на ali модельную зарядку когда-то чуть меньше 20 баксов и пользуюсь ней.
Вот такая зарядка. Отличная штука. Все заряжает и емкость меряет.