Автор Тема: Ремонт задней балки в Киеве!  (Прочитано 42368 раз)

Оффлайн dey

  • охотник
  • ***
  • Сообщений: 118
  • Репутация: +9/-0
  • Авто: Renalt Kangoo 1.9D
  • Имя: Андрей
  • Расположение: Краматорск
Re: Ремонт задней балки в Киеве!
« Ответ #120 : Декабря 18, 2015, 09:36:10 pm »
позавчера закончил возиться со своей балкой... расскажу немного))
Вобщем была у меня проблема, задний левый ступичный подшипник менял 4 раза, 2-4 тыс. и начинает гудеть. Если первые пару раз можно списать на плохое качество подшипников, то потом уже становится ясно, дело не в них. Загнал авто на диагностику развал/схождения, когда машину подняли, то и без всякой диагностики стало видно, что колесо стоит криво (из ямы это как-то не замечалось). Решили, что погнута ось (либо сама балка, что менее вероятно). Поиски отдельно оси результатов не дали
в Dialogys пишет, что узел неразборной и меняется балка целиком


Цена балки заоблачная. Пообзванивал разборки, на одной предложили голую балку за 1000 грн. и делай с ней что хочешь, выбора нет, решил брать. Была идея со своей балки подоставать торсионы и кронштейны крепления с сайлентблоками и вставить их в купленную балку. Изготовил приспособления клин под соединительную муфту торсионов и стержень вместо амортизатора, для правильной установки торсионов (для приспособления нужны:
1 гайка М14, 3 гайки М12, резьбовой стержень М12 дляной ок. 500 мм, кронштейн и болт М12 (я брал колёсный))

Вобщем настал день Че ( а точнее понедельник) и я решился.. загнал машину на работе в бокс и с товарищем принялись за работу.
Поддомкрачиваем зад машины и ставим его на козлы;
снимаем задние колёса;
снимаем барабаны;
отсоеденяем тросики ручника и вытаскиваем их из балки (вылезать они, конечно не хотят, и нужно очень постараться);
отсоединяем тормозные трубки и глушим их (использовали резиновые колпачки с тормозных цилиндров), одну трубку всё-таки ломаем));
снимаем амортизаторы;
снимаем датчики ABS (аккуратно откручиваем болты их крепления, они любят ломаться)
Отвинчиваем по две гайки на кронштейнах крепления балки к кузову (два из четырёх болтов у меня прокручивались, а, так как в машине салон перешивался, то доступа из салона к болтам нет, пришлось их распирать куском арматуры, в итоге выкрутили) и снимаем балку (тяжёлая, кстати, так что осторожнее))).
Вроде всё так красиво , но самое интересное нас ждало впереди)))
Визуально осматриваем балку... ось таки погнута, из 4 торсионов нормальная резьба (для его извлечения) только в одном, еще в одном в резбе сломан болт, сайлентблоки в рычагах в хорошем состоянии, без намёков на износ (2 года назад менялись)
Где это возможно резьбы проходим метчиком М10, запшикиваем всё ВД-шкой и оставляем на ночь.
В купленной балке проверяю все резьбы, выбиваю остатки сайлентблоков и прочищаю посадочные места торсионов.
С утра готовим обратный молоток, вкручиваем его и пытаемся выбить торсион, торсион не особо поддаётся...
Навариваем на обратный молоток еще металла и снова повторяем процедуру... трудом неимоверных усилий всё-таки выбиваем этот торсион (а у нас их еще 3))).
Принимаемся за второй торсион... резьба в нём не выдерживает.... рассверливаем и нарезаем резьбу на М12... не помогает.. резьбу в молотке пару раз обрывает... Решаем перекурить ( я не курю).
Тут замечаем, что одна ось (которая не погнута) выступает с обратной стороны, пару ударов кувалдой и она вылетает (как оказалась она не родная и ранее менялась, по длине отличалась и поэтому стояла через проставочное кольцо). Пробуем выбить вторую ось (та, которая погнута), она не так быстро, но тоже вылетает.
Т.к. торсионы достать нам не удается, решаем выбить оси с купленной балки и запрессовать их в мою старую(страшно, но особо выбора нет).
При помощи кувалды "аккуратно извлекаем" оси из купленной балки и отдаем их токарю, чтоб на станке проверил и подправил резьбу.
Затем при помощи той же кувалды "вставляем" их в мою балку.
Тащим балку под машину и крепим к кузову.
Беру тормозной барабан и меняю в нём ступичный подшипник (за который спасибо Валере 03val62) ,  брал SNR R155.58, вроде хвалят).
Едем на рынок за тормозной жидкостью и тормозной трубкой (М10 шаг1), на рынке продавцы говорят мол такой трубки нет и не ищите..езжайте на разборку... говорим, показывайте какие есть... в итоге с Ланоса трубка подходит 1 в 1.
Подсоединяем назад тросики ручника, датчики ABS, тормозные трубки.
Вставляем приспособление вместо амортизатора предварительно выставив размер Х=430 мм.

Вставляем торсион (единственный, который смогли извлечь).
Снимаем приспособление, прикручиваем колёса, опускаем машину на колёса, покачав зад проверяем контрольные размеры (дабы убедиться. что торсион вставлен правильно и машина не завалена).
Опять поддомкрачиваем и прикручиваем амортизаторы (затягиваем их, когда машина уже будет стоять на колёсах)
Прокачиваем задние тормоза.
Итого на всё про всё понадобилось 3 дня и 1745 грн. денег (1000 грн. - балка, 690 грн. - подшипник, 35 грн. - тормозная жидкость и 20 грн. - тормозная трубка).
Фото процесса не делал, т.к. грязными руками не удобно)))
В итоге получил в остатке балку без осей, кронштейн с запрессованным сайлентблоком (был на купленной балке), 2 оси (погнутую и неродную) и боль в мышцах))
Всем, кто дочитал до конца, спасибо за внимание))

Оффлайн white fang

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1955
  • Репутация: +72/-1
  • Авто: Berlingo 1,9D 2006
  • Имя: Олег
  • Расположение: Киев, Куреневка
Re: Ремонт задней балки в Киеве!
« Ответ #121 : Декабря 18, 2015, 10:13:21 pm »
Хорошая работа.
PS Особенно порадовала фраза: "При помощи кувалды аккуратно извлекаем"...   *ROFL* *ROFL* *THUMBS UP*

Оффлайн avtolorry

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1029
  • Репутация: +27/-0
    • TIR-запчасти
  • Авто: Citroen Berlingo, 2,0HDI, Renault Scenic II, 1.5 DCI
  • Имя: Денис
  • Расположение: Ровно
Re: Ремонт задней балки в Киеве!
« Ответ #122 : Декабря 18, 2015, 10:49:41 pm »
Большой "+" за проделанную работу, плохо конечно что нет фото, но описание достойное  *THUMBS UP*

P.S программу Dialogys ни как не могу освоить  *WALL*

Оффлайн Mashinist

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 324
  • Репутация: +12/-1
  • Авто: Citroen Berlingo 1.9D 2006 г.   Citroen Berlingo 1.6HDI 2010г.
  • Имя: Петро
  • Расположение: Черкасская обл.
Re: Ремонт задней балки в Киеве!
« Ответ #123 : Декабря 19, 2015, 02:51:19 am »
И я плюсанул,дочитал все с интересом.

Оффлайн borman

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 753
  • Репутация: +37/-2
Re: Ремонт задней балки в Киеве!
« Ответ #124 : Декабря 19, 2015, 08:56:55 am »
Да! К Машинисту на обучение не мешало б.Видел бы как он акуратно кувалдой работает :-D :-D :-D.Не одну балку у него делал.

Оффлайн dey

  • охотник
  • ***
  • Сообщений: 118
  • Репутация: +9/-0
  • Авто: Renalt Kangoo 1.9D
  • Имя: Андрей
  • Расположение: Краматорск
Re: Ремонт задней балки в Киеве!
« Ответ #125 : Декабря 19, 2015, 01:46:30 pm »


P.S программу Dialogys ни как не могу освоить  *WALL*

а что не получается? может смогу что подсказать...

Оффлайн avtolorry

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1029
  • Репутация: +27/-0
    • TIR-запчасти
  • Авто: Citroen Berlingo, 2,0HDI, Renault Scenic II, 1.5 DCI
  • Имя: Денис
  • Расположение: Ровно
Re: Ремонт задней балки в Киеве!
« Ответ #126 : Декабря 19, 2015, 02:30:51 pm »


P.S программу Dialogys ни как не могу освоить  *WALL*

а что не получается? может смогу что подсказать...
не получается найти нужную запчасть по вин коду

Оффлайн dey

  • охотник
  • ***
  • Сообщений: 118
  • Репутация: +9/-0
  • Авто: Renalt Kangoo 1.9D
  • Имя: Андрей
  • Расположение: Краматорск
Re: Ремонт задней балки в Киеве!
« Ответ #127 : Декабря 19, 2015, 06:13:46 pm »
кинь мне, может я найду

Оффлайн ksara

  • браконьер
  • *
  • Сообщений: 1
  • Репутация: +0/-0
  • Авто: Ситроен Ксара
  • Имя: Денис
  • Расположение: Киев
Re: Ремонт задней балки в Киеве!
« Ответ #128 : Мая 06, 2019, 02:56:54 pm »
Ремонтировался у ребят на Оболони, улица Кондратюка 3а  (067)3996502,  (099)3022986,  (067)4563276   - Все понравилось!