Автор Тема: Тяга стабилизатора поперечной устойчивости  (Прочитано 5360 раз)

Оффлайн step-by-step

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 364
  • Репутация: +4/-0
  • Авто: Пежо Партнер 1.9D (1999 г.в.)
  • Имя: Олег
  • Расположение: Черновцы
Тяга стабилизатора поперечной устойчивости (зэтка) постоянно от плохих дорог разбивается на них шарниры . Вот у меня пришла идея сделать шарниры на тягах сменными от какой то отечественной авто. Но ничего подобрать на базаре не смог. Может уже кто то делал такое а я велосипед изобретаю или какие есть идеи на этот счет?

Оффлайн strauss

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 2723
  • Репутация: +110/-0
  • Авто: Пежо Партнер Типи 1,6i
  • Имя: Дмитрий
  • Расположение: Minsk
Re: Тяга стабилизатора поперечной устойчивости
« Ответ #1 : Марта 20, 2015, 11:34:51 pm »
Идея крамольная, но если дороги плохие-сними тяги и не ставь вообще.

Оффлайн step-by-step

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 364
  • Репутация: +4/-0
  • Авто: Пежо Партнер 1.9D (1999 г.в.)
  • Имя: Олег
  • Расположение: Черновцы
Re: Тяга стабилизатора поперечной устойчивости
« Ответ #2 : Марта 21, 2015, 07:19:42 am »
да но хотелось бы не так радикально))l

Оффлайн strauss

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 2723
  • Репутация: +110/-0
  • Авто: Пежо Партнер Типи 1,6i
  • Имя: Дмитрий
  • Расположение: Minsk
Re: Тяга стабилизатора поперечной устойчивости
« Ответ #3 : Марта 21, 2015, 08:03:59 am »
Если не так радикально, существует технология реставрации (как шаровые), после чего в шарнире можно самостоятельно "убирать" люфт. Где то совсем недавно здесь тема поднималась.

Оффлайн step-by-step

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 364
  • Репутация: +4/-0
  • Авто: Пежо Партнер 1.9D (1999 г.в.)
  • Имя: Олег
  • Расположение: Черновцы
Re: Тяга стабилизатора поперечной устойчивости
« Ответ #4 : Марта 21, 2015, 08:19:42 am »
Есть в соседней теме , но ответа для самостоятельной переделки так и не нашел

Оффлайн Dimas

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 1771
  • Репутация: +64/-0
  • Рибалка аматор
  • Авто: Citroen Berlingo 2.0hdi 2005р.
  • Имя: Дмитро
  • Расположение: м.Київ, Теремки-1
Re: Тяга стабилизатора поперечной устойчивости
« Ответ #5 : Марта 21, 2015, 08:59:26 am »
Если есть несколько убитых стоек но с живой одной стороной, можно перерезать и сварить до кучи.
Риба,баби і зайці заведуть тебе в старці.

Оффлайн step-by-step

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 364
  • Репутация: +4/-0
  • Авто: Пежо Партнер 1.9D (1999 г.в.)
  • Имя: Олег
  • Расположение: Черновцы
Re: Тяга стабилизатора поперечной устойчивости
« Ответ #6 : Марта 21, 2015, 09:23:11 am »
Это может быть лишь очень временным выходом из ситуации, а надо сделать так чтобы не вкладываться постоянно в замену этих тяг (делать на резьбе съемными или разборными (меняя только сухари) Дело в том что не очень то их собирал. Но проблема еще в том что не понятно какая сторона стучит , после пробега все шарниры этих тяг  болтается как г..но в ополнке)))

Оффлайн Dimas

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 1771
  • Репутация: +64/-0
  • Рибалка аматор
  • Авто: Citroen Berlingo 2.0hdi 2005р.
  • Имя: Дмитро
  • Расположение: м.Київ, Теремки-1
Re: Тяга стабилизатора поперечной устойчивости
« Ответ #7 : Марта 21, 2015, 10:16:32 am »
Та все понятно как ясный день, откручиваете нижний и выявляете люфт эсли тот имеется.Удобно делать с ямы.Поднимать машину не нужно.
Риба,баби і зайці заведуть тебе в старці.

Оффлайн step-by-step

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 364
  • Репутация: +4/-0
  • Авто: Пежо Партнер 1.9D (1999 г.в.)
  • Имя: Олег
  • Расположение: Черновцы
Re: Тяга стабилизатора поперечной устойчивости
« Ответ #8 : Марта 21, 2015, 10:39:11 am »
Вы не поняли .  Болтаются два шарнира а стучит один из них. В любом случае это не выход т.к. надо всегда иметь в два раза больше старых (и если из старых делать новое) то получишь старое

Оффлайн Dimas

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 1771
  • Репутация: +64/-0
  • Рибалка аматор
  • Авто: Citroen Berlingo 2.0hdi 2005р.
  • Имя: Дмитро
  • Расположение: м.Київ, Теремки-1
Re: Тяга стабилизатора поперечной устойчивости
« Ответ #9 : Марта 21, 2015, 10:43:07 am »
Не понял.Как могут болтатся оба а лишь один стучать.Если имеют продольный осевой люфт- будет стучать, если нет люфта- не будет стучать.
Риба,баби і зайці заведуть тебе в старці.

Оффлайн step-by-step

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 364
  • Репутация: +4/-0
  • Авто: Пежо Партнер 1.9D (1999 г.в.)
  • Имя: Олег
  • Расположение: Черновцы
Re: Тяга стабилизатора поперечной устойчивости
« Ответ #10 : Марта 21, 2015, 11:20:35 am »
Значит стучат оба и не из чего делать

Оффлайн Dimas

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 1771
  • Репутация: +64/-0
  • Рибалка аматор
  • Авто: Citroen Berlingo 2.0hdi 2005р.
  • Имя: Дмитро
  • Расположение: м.Київ, Теремки-1
Re: Тяга стабилизатора поперечной устойчивости
« Ответ #11 : Марта 21, 2015, 04:21:03 pm »
Ето другое дело....
Риба,баби і зайці заведуть тебе в старці.

Оффлайн strauss

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 2723
  • Репутация: +110/-0
  • Авто: Пежо Партнер Типи 1,6i
  • Имя: Дмитрий
  • Расположение: Minsk
Re: Тяга стабилизатора поперечной устойчивости
« Ответ #12 : Марта 21, 2015, 07:15:27 pm »
Кто нибудь кроме меня ездил без этих стоек?

Оффлайн 03val62

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 369
  • Репутация: +41/-0
  • Авто: CITROEN BERLINGO B9 1.6 HDI
  • Имя: Валерий
  • Расположение: Краматорск
Re: Тяга стабилизатора поперечной устойчивости
« Ответ #13 : Марта 21, 2015, 08:25:18 pm »
Ездил когда искал что стучит в ходовке,чтобы исключить стаб и его тяги.
шо один человек сделал второй завсегда поломать сможет

Оффлайн strauss

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 2723
  • Репутация: +110/-0
  • Авто: Пежо Партнер Типи 1,6i
  • Имя: Дмитрий
  • Расположение: Minsk
Re: Тяга стабилизатора поперечной устойчивости
« Ответ #14 : Марта 21, 2015, 08:42:30 pm »
Я на ситрике ZX года полтора проездил без этих стоек, так и не понял зачем они там нужны. Потом поставил, как "правильный водитель" и менял раз в год.