Автор Тема: Подключение Магнитолы вместо штатной  (Прочитано 12048 раз)

Оффлайн Dyhich

  • следопыт
  • **
  • Сообщений: 72
  • Репутация: +8/-0
  • Авто: Citroen Berlingo 2.0 HDI
  • Имя: Андрій
  • Расположение: м.Боярка, Київська обл.
Привіт. Прикупив магнітолу б/у, хочу втулить на місце прогнилої штатної. Як і здогадувався що по шлейфам вона просто так не підключиться. Ось у мене така задача: за допомогою перехідників (так називаємий "Єврик") все таки її підключить. На фото видно що маю два шлейфа від панелі авто які були підключені до штатної, і вот до них потрібно приліпить цей перехідник (Єврик, на фото в руці той що зліва). Але боюсь що можу щось закоротить, і як мінімум згорить магнітолка. Слабо розуміюсь на таких підключеннях електроніки, Підкажіть що і як має бути?  *sps* 

Оффлайн konevas

  • Модератор
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1611
  • Репутация: +67/-0
  • Слава Україні!
  • Авто: Peugeot Partner 1,9D 2003 DW8B
  • Имя: Сергей
  • Расположение: QTH:KO50HL
Re: Подключение Магнитолы вместо штатной
« Ответ #1 : Марта 22, 2015, 02:25:31 pm »
По-перше знайди де у тебе йде живлення на магнітолу, тобто "+" і "-". Ще може бути підключаємий "+" від замка. Як правило штатний "+" - червоний, а "-" - чорний або коричневий, підключаємий "+" - може бути оранжевий або жовтий. Все це перевіряй тестером або контролькою. На тих розємах що є у тебе мають бути маркування на самих проводках, або на самій магнітолі теж має бути таблиця з позначенням який колір дроту куди підключається. Щось наприклад такого

Але якщо взагалі немає навичок таких робіт, то не потрібно туди лізти, бо може згоріти не тільки магнітола. Краще звернутись до спеців і заплатити людям гроші.


Оффлайн Dyhich

  • следопыт
  • **
  • Сообщений: 72
  • Репутация: +8/-0
  • Авто: Citroen Berlingo 2.0 HDI
  • Имя: Андрій
  • Расположение: м.Боярка, Київська обл.
Re: Подключение Магнитолы вместо штатной
« Ответ #2 : Марта 22, 2015, 03:43:38 pm »
По-перше знайди де у тебе йде живлення на магнітолу, тобто "+" і "-". Ще може бути підключаємий "+" від замка. Як правило штатний "+" - червоний, а "-" - чорний або коричневий, підключаємий "+" - може бути оранжевий або жовтий. Все це перевіряй тестером або контролькою. На тих розємах що є у тебе мають бути маркування на самих проводках, або на самій магнітолі теж має бути таблиця з позначенням який колір дроту куди підключається. Щось наприклад такого..
Але якщо взагалі немає навичок таких робіт, то не потрібно туди лізти, бо може згоріти не тільки магнітола. Краще звернутись до спеців і заплатити людям гроші.
Сергію, спасібо за інфо! Плюсанув за допомогу!
А на цій схемі вроді розпіновка точно схожа на мої шлейфа. Попробую позаглядати що на моїх кабельках пишуть, якщо там все голічно зрозумію, то мижливо і сам зроблю. В іншому випадку ти правий - лізти експерементувати не буду, магнітоли спалить буде жалко!

Оффлайн strauss

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 2723
  • Репутация: +110/-0
  • Авто: Пежо Партнер Типи 1,6i
  • Имя: Дмитрий
  • Расположение: Minsk
Re: Подключение Магнитолы вместо штатной
« Ответ #3 : Марта 22, 2015, 04:19:12 pm »
Я нештатную магнитолу подключал в штатную радиоподготовку(музыка в авто отсутствовала как класс). Все заработало, но как то странно, при открытии дверей магнитола перезагружалась и проч. косяки. Поэтому в разъёмы, которые шли в комплекте с магнитолой методом тыка вольтметром выбрал из штатной колодки провода и присоединил. Да и на магнитное на наклейке  схема подключения. Как то там все просто было, на одной колодке восемь проводов на колонки, на вторую выбрал три провода: Один масса авто, второй +12( в штатной разводке их два, на одном плюс постоянный, на другом отключается минут через 15-20 после выкл зажигания, я выбрал постоянный, дело вкуса), третий провод включение ночной подсветки на магнитоле(зависит от модели), подсветка включается вместе с подсветкой панели приборов. Как то так, давно уже было. Магнитола простая флэш, кнопок под рулём не было.

Оффлайн jekan

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1694
  • Репутация: +53/-1
  • Авто: Citroen Berlingo 2005г. 1.4i + ГБО Zavoli
  • Имя: Евгений
  • Расположение: Академгородок, Нейтральные воды
Re: Подключение Магнитолы вместо штатной
« Ответ #4 : Марта 23, 2015, 02:02:35 pm »
У меня была магнитола подключена к постоянному плюсу, я ее подключил как положено, через БСИ, мне очень нравится. После выключения зажигания играет еще  где-то 1,5-2 мин. Не нужно выключать магнитолу кнопкой и если уже заглушил двигатель, а хочу дослушать что-то интересное, то просто открываю дверь. Часто люди говорят, что забыл выключить свет или музыку  :-D


Толковый выбор приходит с опытом, к нему приводит выбор бестолковый.

Оффлайн strauss

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 2723
  • Репутация: +110/-0
  • Авто: Пежо Партнер Типи 1,6i
  • Имя: Дмитрий
  • Расположение: Minsk
Re: Подключение Магнитолы вместо штатной
« Ответ #5 : Марта 23, 2015, 05:19:07 pm »
Вот видишь. А мне нужна музыка в машине, час, два. На рыбалке, на природе, во дворе :-)

Оффлайн Dyhich

  • следопыт
  • **
  • Сообщений: 72
  • Репутация: +8/-0
  • Авто: Citroen Berlingo 2.0 HDI
  • Имя: Андрій
  • Расположение: м.Боярка, Київська обл.
Re: Подключение Магнитолы вместо штатной
« Ответ #6 : Марта 28, 2015, 11:19:24 am »
Вот видишь. А мне нужна музыка в машине, час, два. На рыбалке, на природе, во дворе :-)
это то что и я хочу - машинку заглушил а музычка играе  *THUMBS UP* , выключать по необходимости ручками  :-)

Оффлайн Dyhich

  • следопыт
  • **
  • Сообщений: 72
  • Репутация: +8/-0
  • Авто: Citroen Berlingo 2.0 HDI
  • Имя: Андрій
  • Расположение: м.Боярка, Київська обл.
Re: Подключение Магнитолы вместо штатной
« Ответ #7 : Апреля 02, 2015, 10:17:48 am »
таки не получилось разобраться, цветами переходник и шлейф от машина логикой не сходятся, не понимаю я в этом  :-(
автоэлектрики берут за услугу подключения от 350 грн. до 700 грн. - ППЦ  *WALL*

Оффлайн Vertex

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 1196
  • Репутация: +78/-3
  • Авто: Citroen Berlingo 1.6HDi, 2007
  • Расположение: Одесса
Re: Подключение Магнитолы вместо штатной
« Ответ #8 : Апреля 02, 2015, 10:29:00 am »
Крайне не рекомендовано на этих машинках (да как в принципе и на других) оставлять возможность включать музыку при простое. BSI за это вам спасибо не скажет, и аккумулятор тоже.

А что именно не получается? Там схема достаточно простая подключения.

Оффлайн jekan

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1694
  • Репутация: +53/-1
  • Авто: Citroen Berlingo 2005г. 1.4i + ГБО Zavoli
  • Имя: Евгений
  • Расположение: Академгородок, Нейтральные воды
Re: Подключение Магнитолы вместо штатной
« Ответ #9 : Апреля 02, 2015, 12:53:01 pm »
Крайне не рекомендовано на этих машинках (да как в принципе и на других) оставлять возможность включать музыку при простое. BSI за это вам спасибо не скажет, и аккумулятор тоже.

А что именно не получается? Там схема достаточно простая подключения.


BSI об этом даже не узнает, а вот аккумулятор разрядить можно.
« Последнее редактирование: Апреля 02, 2015, 03:50:37 pm от jekan »


Толковый выбор приходит с опытом, к нему приводит выбор бестолковый.

Оффлайн Dyhich

  • следопыт
  • **
  • Сообщений: 72
  • Репутация: +8/-0
  • Авто: Citroen Berlingo 2.0 HDI
  • Имя: Андрій
  • Расположение: м.Боярка, Київська обл.
Re: Подключение Магнитолы вместо штатной
« Ответ #10 : Апреля 02, 2015, 03:45:49 pm »
Крайне не рекомендовано на этих машинках (да как в принципе и на других) оставлять возможность включать музыку при простое. BSI за это вам спасибо не скажет, и аккумулятор тоже.

А что именно не получается? Там схема достаточно простая подключения.
не получилось слепить переходник который на фото в руке с переходником который торчит с машины - ни по цветам проводников ни по количеству кабельков не сходится  *WALL*

Оффлайн lazyk

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1314
  • Репутация: +43/-0
  • Авто: Berlingo 1,9D
Re: Подключение Магнитолы вместо штатной
« Ответ #11 : Апреля 02, 2015, 06:56:29 pm »
Я бы делал так:
1. Мультиметром в режиме прозвонки ищешь массу (он же минус или корпус) на штатных разъемах. 1 щуп на металл автомобиля (есть саморез на двери, но не факт) вторым тыкаешь по контактам штатных разъемов (Можно применить какую нибудь тонкую металлическую фиговину, например, иглу от шприца) . При этом лучше будет отключить аккумулятор авто. На каком проводе появляется короткое замыкание тот и корпус. Этот провод откусываешь от разъема, зачищаешь и аккуратно отводишь в сторону. Это Масса
2. Подключаешь аккумулятор автомобиля.
3.  Переводишь мультиметр в режим измерения напряжения до 20 Вольт. Черный щуп мультиметра на ранее зачищенный провод корпуса. вторым (красным) тыкаешь по разъему от которого был откушен провод массы. Находим постоянных +12 Вольт. Если на этом разъеме напряжения нет, то ищем на втором. Найденный провод откусываем и запоминаем или помечаем как Постоянный +12В.
4. Таким- же образом ищем отключаемый +12В.
5. Динамики прозваниваем на слух (в тишине должен появлятся щелчок при подключении к нему мультиметра в режиме проверки полупроводников).
Все найденные провода подключаем к переходнику магнитолы как указано в распиновке, которую предоставил Konevas. Если не уверены, то проверьте еще раз.
Если не понятно, то можно погуглить. Здесь подробная инструкция по подключению магнитол. Вот здесь нашел распиновку разъемов Берлинго.


Удачи!!!
« Последнее редактирование: Апреля 02, 2015, 07:00:32 pm от lazyk »

Оффлайн konevas

  • Модератор
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1611
  • Репутация: +67/-0
  • Слава Україні!
  • Авто: Peugeot Partner 1,9D 2003 DW8B
  • Имя: Сергей
  • Расположение: QTH:KO50HL
Re: Подключение Магнитолы вместо штатной
« Ответ #12 : Апреля 02, 2015, 09:23:14 pm »
Ну а если совсем невмоготу, стучи в личку что-то придумаем!


Оффлайн Vertex

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 1196
  • Репутация: +78/-3
  • Авто: Citroen Berlingo 1.6HDi, 2007
  • Расположение: Одесса
Re: Подключение Магнитолы вместо штатной
« Ответ #13 : Апреля 03, 2015, 12:00:51 am »

BSI об этом даже не узнает, а вот аккумулятор разрядить можно.


Вот не уверен я, что если электрика подключена так, что когда BSI уходит в слип-мод (судя по трем минутам) отключается магнитола, то об этом не знает BSI...

Открыл схему, смотрим, ножки:
Блок 1:
2, 3 лапы - уходят в BSI, это цифровая шина;
8 - масса на болт MC40;
7, 6 тоже уходят в BSI, и дальше уходят во второй блок PSF. Собственно говоря, скорее всего питание, точно просто тупо не помню, я кажись отписывал этот вопрос у себя в теме, но блин перекопать надо... там в нескольких местах оно :))
4 нога, кстати, тоже цифра вроде, XE3 которая.

Вообще в наших машинках все дороги ведут в BSI, если что-то идет не в BSI, значит уже что-то нарукодельничали. А вообще все очень просто смотрится лексией.

Блок2 - это колонки, попарно 3-4 - правая, 5-6 - левая.

Я боялся так подключать себе усилитель, ибо его надо было напрямую подключать к аккумулятору. Но оказывается что есть проводок управляющий от магнитолы, который при выключении магнитолы - отрубает совсем усилитель.

PS: без наездов, просто я лично предпочитаю настройки автомобиля рекомендованные заводом изготовителем... )
« Последнее редактирование: Апреля 03, 2015, 12:16:00 am от Vertex »

Оффлайн lazyk

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1314
  • Репутация: +43/-0
  • Авто: Berlingo 1,9D
Re: Подключение Магнитолы вместо штатной
« Ответ #14 : Апреля 03, 2015, 07:49:41 am »
Ну а если совсем невмоготу, стучи в личку что-то придумаем!
Или ко мне. Я на дружбы-народов живу.